そういえばさー、エンジンオイルを替えなくても、ボロディのエンジンが大丈夫なのって、シェルＶパワーを入れ続けたからかしらねー。
スターレックスカードに縛られてたからだけど、良かったんかなー？
シェルＶパワーが消えるＸディはいつだろう？
シェルのマークもカッコいいのになー。
なんか、とても残念。(TдT)
あー、でも、違うハイオクになれば、シェルＶパワーの意味があったのかどうかは検証できるねー。(^o^)
ついつい、コメント全部読んじゃった。ガソスタにもよるし、車にもよるんだろうねー。どこまで行っても、一概には言えないか。
Vパワーは、果たして？Vパワーに替えた瞬間は、なにこれスゴイ！と思ったけどねー。その前のハイオクが悪かったとかもある？(；´∀｀)
エンジンと言えば、レジェンドのエンジンが壊れた時に見せられた、ネバネバすごかったなー。あれなんだったのかしら？(；´∀｀)
やっぱ、ガソリンとか、オイルとか大事っぽいよねー。走ればいいと言っても、動かなくなったりするからねー。
ベンツもさー、エンジンがダメになったんだっけねー。ベンツの時はVパワーじゃなかったなー。エンジンオイルは替えてた。エンジンは動いてはいたけど、七曲山の坂がギリギリしか登らなくなって笑ったわー。
元々、エンジンに対して、ベンツは車両が重かった感じがしたなー。でも、総合的に好きだった。つーか、今も乗りたい。縦置きＦＲが良かったのかなー？凍結路では地獄だけど。
ん？スカイラインは、どうしてやめたんだっけ？忘れた？マジで思い出せない。エンジンだけは元気だった記憶があるけど。四輪操舵がマジで恐ろしかったなー。(；´∀｀)
その他諸々、乗りましたなー。
